中國中鐵隧道局：打造服務“一帶一路”綜合基地

??在國家“一帶一路”戰略規劃中，有一條從云南昆明始發，穿越高黎貢山和怒江大峽谷，最后直達緬甸的國際鐵路大通道。而這條通道在中國境內的最重要工程，就是率先動工建設的大理至瑞麗鐵路。要在高黎貢山的高山深谷之間架設鐵路，必須鑿山穿隧，必須克服高海拔、高地熱、高地應力、高地震烈度等不良地質，必須克服地震、地熱水、山體滑坡等重大風險，被稱為隧道工程界的世界難題，而承擔這一世界難題攻堅任務的，正是即將整體搬遷到南沙的中鐵隧道局集團。服務國家戰略，從祖國各地向南沙集結，中鐵隧道局集團已明確扎根南沙，并在南沙打造服務“一帶一路”和“走出去”戰略的綜合基地;未來，隨著越來越多的中國產業、中國技術、中國裝備從南沙走向世界，越來越多的資金從世界流向南沙進行結算，南沙作為中國新一輪對外開放的重大門戶樞紐的地位，也將愈加凸顯。??

中鐵隧道局承建的項目。(資料圖)

打造高鐵走出去基地

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“南沙新區區位優勢、政策優勢顯著，發展潛力巨大。”中鐵隧道局集團董事長于保林表示，“為深度參與南沙城市綜合開發、公共設施及公用事業、產業園區建設等領域的重大基礎設施投資建設，充分利用南沙新區的區位優勢和政策優勢，發揮中國中鐵在城市綜合開發、投資建設、品牌、技術、資金及運營管理等優勢，2016年3月中國中鐵與南沙開發區管理委員會簽訂了戰略合作框架協議。根據該協議及中國中鐵的發展戰略，中國中鐵擬在南沙新區投入不少于1000億元人民幣，其中包括將中鐵隧道局集團總部遷入南沙，目前總部搬遷各項工作正順利推進，預計今年5月正式進駐南沙辦公，今后每年將為南沙貢獻600億元以上的產值。”??

記者了解到，目前中鐵隧道局在南沙的總部辦公用地已簽訂土地出讓合同并全額付款，即將移交場地;辦公大樓概念設計方案已完成，正在審批;總部搬遷配套的住宅用地、員工入戶等優惠政策正在商談。

南沙政務服務獲點贊

據介紹，隨著中鐵隧道局總部遷入南沙，集團旗下位于河南、北京等地多個分公司及研究機構也將按計劃遷到南沙。其中，首批4個施工分公司作為先遣部隊，已于去年6月率先入駐南沙，帶來260多名管理人員和技術骨干。為幫助企業員工解決落戶、購房和子女教育等后顧之憂，南沙區人社局積極做好服務對接，指派專人跟進，幫助指導企業整理資料及網上申辦，短短2個月時間，首批骨干員工已成功領到了廣州的入戶指標卡，解決了員工們的迫切需求。??

　　中鐵遂道集團有限公司人事專員親手把錦旗交到南沙區人社局工作人員手上。(資料圖)

拿到入戶指標卡的劉博士表示，南沙的行政效率和為企業服務的能力非常有競爭力，十分看好南沙的居住環境，目前正準備在南沙置業，與企業共同扎根南沙，共同成長。“我是做勘測設計的，一年中要經常去世界各處的工地，搬到南沙后，周邊有5大機場可供選擇，比過去更加方便了。”(記者李鶴鳴、林丹賢)??